: Análise Tática

Norris, Lando parecia ter controle sobre esta corrida. Norris se beneficiou de uma vantagem de velocidade de 0,17 segundos por volta, enquanto a corrida de Bottas foi prejudicada por um déficit de velocidade de 16,6 segundos por volta.

Colapinto executou uma volta de undercut bem cronometrada na volta 26, e a vantagem de velocidade com pneus novos se mostrou decisiva. O resultado foi crucial: P19 para P0.

O grupo se dividiu em diferentes estratégias: Hamilton usou H-M; 12 pilotos usaram M-H; 4 pilotos usaram M-H-H; Magnussen usou M-H-H-S-S; Lawson usou M-H-H-H. Colapinto foi aos boxes na volta 3 e não conseguiu ultrapassar Piastri. Colapinto foi aos boxes na volta 3 e não conseguiu ultrapassar Bottas. A estratégia vencedora foi M-H, com uma média de P8.9.

Norris manteve a vantagem na velocidade bruta.

Houve 113 trocas de posição na pista durante a corrida. Gasly e Russell lutaram em um duelo de 13 voltas da volta 1 até a 14 (distância seguinte: 695 ms). Hülkenberg e Russell lutaram em um duelo de 9 voltas da volta 1 até a 10 (distância seguinte: 606 ms). Alonso e Hülkenberg lutaram em um duelo de 8 voltas da volta 1 até a 9 (distância seguinte: 488 ms). As ultrapassagens se dividiram da seguinte forma: 54 por manobras de corrida engajadas, 32 por ultrapassagens apoiadas por DRS, 26 por undercut nos boxes, 1 por overcut nos boxes.

O gerenciamento de pneus foi um fator decisivo (contribuição de 66,8%). O ritmo da corrida foi claramente um fator (contribuição de 9,2%). A estratégia de paradas nos boxes foi um fator decisivo (contribuição de 8,7%). A execução das paradas nos boxes foi claramente um fator (contribuição de 8,1%).

*Se Bottas, Valtteri tivesse alcançado o ritmo médio do grupo*: Estimado em 29,5 segundos por volta mais rápido. Isso permanece um cenário hipotético. (Baseado em 1 evidência.)