United States Grand Prix: Taktische Analyse

Leclerc, Charles scheint dieses Rennen kontrolliert zu haben. Leclerc kontrollierte dieses Rennen durch einen Geschwindigkeitsvorteil von 1,6 Sekunden pro Runde, während Sainz' Rennen durch einen Geschwindigkeitsnachteil von 0,07 Sekunden pro Runde beeinträchtigt wurde.

Ein 9,7-sekündiger Boxenstopp für Albon in Runde 3 erwies sich als kostspielig. Nach 3 Runden im DRS-Bereich überholte Leclerc in Runde 31. Dies trug von p3 zu p2 bei. Nach 25 Runden im DRS-Bereich überholte Sainz in Runde 26. Dies trug von p5 zu p4 bei.

Das Feld teilte sich in verschiedene Strategien: 11 Fahrer verwendeten M-H; 4 Fahrer verwendeten H-M; Magnussen verwendete M-H-M; Albon, Zhou verwendeten M-M-H; Ocon verwendete M-H-S; Hamilton verwendete H. Zhou kam in Runde 13 an die Box und konnte Bottas nicht überholen. Bottas kam in Runde 15 an die Box und konnte Magnussen nicht überholen. Die gewinnende Strategie war M-H, mit einem Durchschnitt von P7.8.

Der Reifenverschleiß prägte die zweite Hälfte dieses Rennens, wobei die weiche Mischung mit mehr als doppelt so hoher Rate als die mittlere abfiel (1334ms/Runde vs -501ms/Runde). Leclerc hielt den Verschleiß über beide Stints hinweg deutlich unter dem Durchschnitt des Feldes und vermied die Verschleißspitzen, die anderen Positionen kosteten. Ocon erlitt in Runde 3 einen 36331ms-Absturz, der die Lücke im Reifenmanagement zum Führenden des Feldes aufdeckte.

Es gab 126 Positionswechsel auf der Strecke während des Rennens. Sainz und Verstappen kämpften in einem 6-Runden-Kampf von Runde 1 bis 7 (nächster Abstand: 548ms). Magnussen und Perez kämpften in einem 8-Runden-Kampf von Runde 30 bis 38 (nächster Abstand: 136ms). Perez und Tsunoda kämpften in einem 7-Runden-Kampf von Runde 1 bis 8 (nächster Abstand: 461ms). Die Überholmanöver gliederten sich wie folgt: 63 durch engagierten Rennmanöver, 55 durch DRS-unterstützten Überholvorgang, 4 durch Boxenübercut, 2 durch Safety Car, 2 durch Boxenuntercut.

Ein Safety Car wurde von Runde 4 bis 4 (1 Runde) eingesetzt. Wichtige Nutznießer: Russell, Ocon. Diejenigen, die verloren haben: Albon.

Reifenmanagement war entscheidend (63,3% Beitrag). Renngeschwindigkeit war eindeutig ein Faktor (17,4% Beitrag). Boxenstopp-Strategie war entscheidend (7,9% Beitrag).

*Wenn Hamilton, Lewis das Rennen ohne mechanische Probleme beendet hätte*: Hätte Punkte von ihrer Startposition holen können. Dieses Szenario hat hohe Plausibilität. (Basierend auf 1 Beweisstück(en).) *Wenn Russell diese Strategie nicht ausgeführt hätte*: Hätte ungefähr P7 beendet. Dies bleibt ein hypothetisches Szenario. (Basierend auf 1 Beweisstück(en).)