Grande Prêmio de Mônaco: Análise Tática

Leclerc controlou esta corrida através de uma vantagem de ritmo de 1,5 segundos por volta, enquanto a corrida de Ocon foi comprometida por uma má posição no grid.

Os pneus de Zhou atingiram seu limite na volta 48, com o ritmo caindo 2,4 segundos. O resultado foi decisivo: Zhou perde posição. Após 52 voltas dentro do alcance do DRS, Stroll completou a ultrapassagem na volta 55. Isso contribuiu de p16 para p15. Após 45 voltas dentro do alcance do DRS, Ricciardo completou a ultrapassagem na volta 48. Isso contribuiu de p13 para p12.

O pelotão se dividiu em ramos de estratégia: 7 pilotos usaram M-H; Alonso, Gasly, Russell usaram H-M; Bottas, Hamilton, Verstappen usaram H-M-H; Stroll usou H-M-H-S; Sargeant usou H-H-M; Zhou usou M-H-S. Stroll parou na volta 48 e não conseguiu ultrapassar Hamilton. Hamilton parou na volta 51 e não conseguiu ultrapassar Verstappen. A estratégia vencedora foi M-H, com média de P5.6.

As taxas de degradação foram relativamente uniformes entre os compostos (-357–-59ms/volta), mantendo as opções de estratégia abertas. Leclerc manteve a degradação bem abaixo da média do pelotão em ambos os stints, evitando os picos de degradação que custaram posições na pista a outros. Albon sofreu um deslizamento de 2812ms na volta 36, expondo a lacuna na gestão de pneus em relação ao líder do pelotão.

Houve 15 mudanças de posição na pista durante a corrida. Albon e Tsunoda lutaram em uma batalha de 27 voltas da volta 2 até 29 (gap mais próximo: 186ms). Albon e Tsunoda lutaram em uma batalha de 17 voltas da volta 54 até 71 (gap mais próximo: 337ms). Albon e Gasly lutaram em uma batalha de 14 voltas da volta 2 até 16 (gap mais próximo: 241ms). As ultrapassagens se dividiram em: 8 via pit undercut, 6 via ultrapassagem assistida por DRS, 1 via movimento de corrida comprometido.

O Ritmo da Corrida foi claramente um fator (contribuição de 58,6%). A Gestão de Pneus foi decisivamente um fator (contribuição de 32,0%).

*Se Ocon, Esteban tivesse terminado a corrida sem problemas mecânicos*: Poderia ter pontuado a partir de sua posição no grid. Este cenário tem alta plausibilidade. (Baseado em 1 peça(s) de evidência.) *Se Perez, Sergio tivesse terminado a corrida sem problemas mecânicos*: Poderia ter pontuado a partir de sua posição no grid. Este cenário tem alta plausibilidade. (Baseado em 1 peça(s) de evidência.)